踏上新征程的2021中國車市已經向我們走來,從目前已知的上市新車來看,全新車型科技加身、重磅車型全新換代、經典車型全面升級等趨勢明顯。對于考慮更換新車的消費者而言,下面這些新車還是非常值得期待的。 1.全新梅賽德斯-奔馳S級 預計上市時間:2021年一季度
全新S級轎車將智能科技與豪華氛圍相融。外觀上,全新的家族化設計語言讓車身細節更加圓角化,新增隱藏式車門把手擁有更多人性化考量。配置上,Burmester高端4D環繞立體聲音響系統包含30個揚聲器和8個振蕩器(置于座椅靠背處),可將振動按摩與聲音的共振傳輸相結合,并且每個座椅的律動強度可單獨調節,帶來沉浸式體驗。
全新奧迪A3的前臉格柵尺寸比上一代更加寬大,進一步強化了立體感。其中,A3L Limousine(三廂版)實現了51mm的軸距加長,進一步滿足消費者對于寬適空間的追求。內飾中,保時捷同款擋把設計、蘭博基尼同款空調出風口,這些“越級”配置進一步提升車內檔次感。此外,新車搭載了最新MMI系統,支持自然語音交互、個性化配置記憶、無線蘋果Carplay等功能,與消費者的日常用車需求全面接軌,讓消費者在豪華A級轎車市場有了新的選擇。
新車搭載的SPORT Hybrid e+系統以 i-MMD混合動力系統為基礎進行開發,通過電池的高容量、高功率化以及轉換器的高輸出化,大幅提升了續航里程和系統效率,純電續航里程可達 80km以上。此外,EV Drive Mode純 電 動 驅 動 模 式 、Hybrid Drive Mode混合動力驅動模式和Engine Drive Mode發動機驅動模式,既能夠在駕駛體驗上無限接近于純電車型,又解決了純電車型的里程焦慮問題。
秦PLUS基于比亞迪DM-i平臺打造,搭載比亞迪最新的DM-i超級混動技術,其中1.5升驍云發動機具有阿特金森循環、15.5:1高壓縮比、EGR廢氣再循環、分體冷卻熱管理等技術亮點,熱效率可以達到43%,在不使用電力驅動的情況下,發動機油耗為3.8L/100km,滿足了消費者對于經濟性的高要求。
凌尚定位于凱美瑞和雷凌之間,填補了豐田在中高級轎車和中級轎車之間產品空缺。新車擁有諸多細節設計,比如車標采用類似GR Supra設計元素,低趴動感;上格柵配合鋼琴漆飾條覆蓋的寬大下格柵,視覺觀感更加沉穩;灰色17英寸多輻輪轂,凸顯運動范兒和高級感。此外,凌尚軸距較雷凌加長了50mm,達到2750mm,不僅營造了比肩中高級轎車的駕乘空間,也讓其擁有與競爭對手較量的底氣。 途勝L基于全新i-GMP平臺打造,擁有更好的駕駛體驗。值得一提的是,這次換代后,新車的軸距先是比老款加長了45mm,國產后又加長了40mm,想必車內空間會擁有更好的表現。 |