| 近日，全國乘用車市場信息聯席會（以下簡稱“乘聯會”）發布最新統計數據顯示，2020年12月，國內狹義乘用車銷量為228.8萬輛，同比增長6.6%，連續6個月實現7%左右增速。細分來看，SUV市場表現優于轎車市場，銷量達到108.4萬輛，同比增長9%；轎車銷量為106.7萬輛，同比增長4.7%。 2020年，國內狹義乘用車全年累計銷量為1928.8萬輛，同比下滑6.8%，較1-11月累計銷量提升了1.5個百分點。 對此乘聯會秘書長崔東樹分析表示，這主要是受宏觀經濟和出口市場超預期回暖的影響，尤其是歐美疫情背景下，中國車市出口表現依然較強勁，穩定了消費信心。崔東樹認為，2020年下半年新能源車市回暖態勢明顯，推動整體乘用車市場走強。 新能源汽車方面，2020年12月，國內新能源乘用車批發量達到21萬輛，同比增長53.6%，環比增長15.6%。其中，純電動車銷量為17.6萬輛，同比增長45.9%；插電式混合動車銷量3.4萬輛，同比增長111.7%。 從銷量結構來看，2020年12月的新能源乘用車市依然保持著“高低兩端”車型快速增長的態勢。乘聯會數據顯示，2020年12月，A00級電動車銷量為5.7萬輛，占整個純電動車市場的32%；A級電動車占比為28%；B級電動車占比為23%。 從國內新能源乘用車企銷量來看，2020年12月銷量突破萬輛的車企有五家，分別為上汽通用五菱、比亞迪、特斯拉、上汽乘用車、長城汽車。除此之外，蔚來、理想、威馬、小鵬、合眾、零跑等造車新勢力在2020年12月的銷量表現也同樣優秀。 根據乘聯會數據，2020年，國內新能源乘用車累計批發量為117萬輛，同比增長12%；累計零售量為110.9萬輛，同比增長9.8%。 “2020年的新能源車市新動能已經體現，高端的特斯拉和微型電動車的宏光MINI EV成為拉動市場增長的中堅力量?！贝迻|樹表示，新能源車核心是加速降低成本，滿足更多消費者需求，這是行業可持續發展的關鍵推動因素。 對于2021年1月車市的走勢，乘聯會認為將迎來銷量暴增的“開門紅”?！笆紫仁怯捎诔隹谑袌霰憩F超強，國內大部分企業下半年效益較好，年末紅包獎勵等較大，奠定節前購車消費的基礎。其次是經濟持續回暖，居民消費信心和購買力恢復，因此對車市回暖起到較強的推動作用?！贝迻|樹說。 |
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